从西安咸阳国际机场到西北民航大厦怎么走？

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本文目录一览：

• 1、从西安咸阳国际机场到西北民航大厦怎么走？
• 2、我国的航空事故（二十九）河南航空8387号班机空难（伊春空难）
• 3、咸阳国际机场安检人员是民航员工还是国营企业员工？

从西安咸阳国际机场到西北民航大厦怎么走？

西安咸阳国际机场
：西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第五大机场，全国吞吐量第八大机场（2011年），同时也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、幸福航空的基地机场。机场位于西安市西北、咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。现拥有3座航站楼，2条跑道。 西安咸阳国际机场距西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。

我国的航空事故（二十九）河南航空8387号班机空难（伊春空难）

河南航空8387号班机空难，又称为伊春空难，发生在2010年8月24日的黑龙江省伊春市。这是继2004年中国东方航空5210号班机空难后，中国民航的又一次严重事故。这次事故结束了中国民航长达2102天的安全飞行纪录，也是E-190客机投入服务以来的首宗致命空难。

机长齐全军因涉嫌重大飞行事故罪，成为中国首例追究空难事故飞行员刑事责任的案例。他1990年从东北招飞，后在空军某飞行学院学习飞行基础理论，进入空军部队从事航空飞行，后转业到地方航空公司。在空军服役期间，他的飞行记录并不理想，经常出现下滑道过低的现象。在深航（这里可能是南航或其他航空公司）服务时，他同样存在类似的飞行问题，因此未被提升为机长。

齐全军在河南航空的飞行技术管理记录中显示，他存在飞行超限事件数量大、种类多、时间跨度大的问题，特别是与进近着陆相关的超限事件频繁出现。河南航空未能及时发现并解决机长齐全军存在的操纵技术粗糙、进近着陆不稳定等问题。

在空难发生时，齐全军在驾驶室中逃走，留下副驾驶朱建洲被困在残骸中。朱建洲是27岁的副驾驶，出生于陕西省咸阳市武功县薛固乡西照村，2003年应招飞行员考入南京航空航天大学，2005年赴美国培训，回国后就职于深圳航空公司。2008年由于工作需要，赴新加坡深造，回国后被委派至河南航空供职。遇难时，他刚刚结婚一年，27日是他女儿的百天纪念日。

河南航空8387号班机从哈尔滨太平国际机场起飞，共有91名乘客与5名机组人员（3名乘务员，2名飞行员），编号为VD8387，是一架E190飞机，注册编号B-3130，于2008年11月10日出厂，机龄为2年，总飞行时间5109.6小时。

事故发生时，飞机从6300米的巡航高度下降到2000米，能见度为2800米。塔台警告有雾影响，五边能见度较差。机组决定放轮准备着陆。在下降过程中，能见度逐渐降低，最终飞机在距离跑道1100米处主起落架接地，随后起落架全部折断，引擎擦地起火爆炸。飞机在持续撞击地面后，在870米处机身折断，主体最终停止在距离跑道头690米处。

空难造成44名遇难者，其中在死亡名单里身份证号码显示出生在1980年以后的人员至少有9人。在事故中，后舱安全员周宾浩和乘务长卢璐是夫妻，他们坚持在飞机上疏散乘客，最终双双遇难。

事故调查最终指出，机长齐全军违反飞行安全规定，在能见度不足的情况下仍试图强行降落，导致飞机撞地。在坠机前，飞机曾发出地形迫近警告，但机长未采取复飞措施，最终导致飞机坠毁。齐全军在坠机后第一个逃走，没有帮助乘客疏散撤离。随后，他因涉嫌重大飞行事故罪被依法追究刑事责任。

咸阳国际机场安检人员是民航员工还是国营企业员工？

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民航是一个系统的总称，包括机场、航空公司、民航管理局、空中管制局等等。既有企业，也有事业，还有政府机构。这其中的员工，都可以算民航系统的员工。机场集团现在是企业性质的，安检人员既可以说是民航员工，也可以说是国企员工。 大淄博

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