发布时间:2025-11-07 09:07:15 | 大淄博
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成为一名民航飞行员,通常需先成为民航飞行学员,主要途径分为 养成生 和 大毕改 两种公费模式,具体流程如下:
一、养成生模式(高中毕业生)参加招飞体检 :
关注阳光高考网民航招飞专栏( ),部分高中会组织统一体检,若未组织需自行报名。
体检分为初检、复检,内容涵盖身体条件(如视力、身高、心血管功能等)、心理测试及背景调查。
高考成绩达标 :
体检通过后,高考成绩需达到报考院校的录取要求(通常为一本线或特定分数)。
入读飞行技术专业 :
进入设有飞行技术专业的大学(如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等),学习航空理论课程。
航空公司面试与航校实践 :
大学期间参加航空公司面试,签订培养意向合同。
完成2年理论学习后,通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。
改装训练与入职 :
从航校毕业后,进行高性能飞机改装或其他专项训练。
最终通过考核,进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 (持商用驾驶员执照)。
关注航司招生简章 :
定期查看各大航空公司(如国航、东航、南航等)发布的大毕改招生公告。
参加面试与体检 :
通过航司组织的面试(考察英语能力、应变能力等)、体检及背景调查。
签订培养合同 :
体检合格后,与航司签订培养意向合同,明确培训费用由航司承担。
航校学习与训练 :
进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。
改装与入职 :
完成训练后,进行高性能飞机改装或其他必要训练。
通过考核后,正式入职航空公司成为 121部飞行员 。
视力需达到C字表0.1以上(可矫正),身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。
心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。
需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明,确保政治背景清白。
公费模式(养成生、大毕改)的培训费用由航司或院校承担,学员需签订长期服务合同(通常10年以上)。
自费模式(如部分通用航空)需自行承担费用,但后续就业需自行联系航司。
成为飞行员后,需定期参加复训、模拟机考核及体检,确保飞行技能与身体状态持续达标。
初始入职为副驾驶,积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。
机长可进一步考取飞行教员资格,参与新飞行员培训。
经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。
高中阶段关注招飞动态,保持良好身体状态(如避免近视加深、加强体育锻炼)。
大学毕业生需提升英语能力(如雅思5.5以上),增加面试竞争力。 大淄博
阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。
加入飞行学员交流群,获取前辈经验分享。
成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练,但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职,每一步均需认真准备,最终实现翱翔蓝天的梦想。

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中国民用航空招飞信息系统2025年度开启时间为2024年10月21日,系统关闭时间为2025年5月31日 。
系统开启与关闭时间的意义该系统开启时间的设定,是为了给有志于报考民航飞行员的考生提供充足的时间进行报名、信息填报以及相关准备。从开启到关闭的这段时间,涵盖了多个重要环节。在系统开启初期,考生可以登录系统,详细了解招飞的政策、要求、招生院校及专业等信息,结合自身情况做出合理的报考选择。
考生需注意的时间节点对于考生而言,要密切关注系统开启时间,尽早完成注册和报名。在系统运行期间,按照要求准确填写个人信息、身体状况、学业成绩等内容,确保信息的真实性和完整性。同时,要注意系统关闭时间,避免因错过时间而无法完成报名。一旦系统关闭,将不再接受新的报名申请,考生若未在规定时间内完成操作,可能会失去当年报考民航飞行员的机会。
系统时间安排与招飞流程的关联系统的时间安排与整个民航招飞流程紧密相关。在系统开启后,各招生院校会陆续发布招生简章,考生可以根据简章要求准备相应的材料。随着系统运行,考生需要参加初检、面试、体检等环节,这些环节的时间安排通常会在系统内或通过其他渠道通知考生。系统关闭后,招生院校会根据考生的综合表现进行录取工作。因此,考生必须严格按照系统规定的时间节点进行操作,以确保能够顺利参与招飞的各个环节。
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