民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？

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本文目录一览：

• 1、民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？
• 2、中国民航大学是不是二十年前的中专航校？
• 3、有人说读专科没有，中国民航大学的专科出来也不够好。有哪些飞机维修专业的航校二本的大学推荐吗？

民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？

两种。即公费、自费。
主要说一下所谓的自费。受挖人、跳槽的威胁，和限制流动的诉讼困扰。自费是民航培训改革的提倡方向。即入学时交纳约68万（可贷款），毕业时双方可签聘用合同，如签，可由聘用方退费30余万，剩下的钱飞一年足够赚回。
这样的好处是，双方都能双向选择。起码在初级培训费上，有一个明确的.说法对人员流动有了一个弹性选择。
但是民航就是企业。不可能不考虑成本，尽管比战机培训成本低得多，但培养到可用地步，没有个二三百万也是不可想象的。你技术不行，当然不会跟你签！如你签较短期合同，企业也不傻到对你长期打算，从初期实习到机长，路还长着呢！尽管如此，对特殊岗位人员的培训和市场流动，无疑是一种积极的探索。

中国民航大学是不是二十年前的中专航校？

据相关翔实资料：
中国民航大学（简称中航大、航大，Civil Aviation University of China，CAUC）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
学校前身是1951年9月25日成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

有人说读专科没有，中国民航大学的专科出来也不够好。有哪些飞机维修专业的航校二本的大学推荐吗？

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