航班管家怎么查看民航看板

今天大淄博小编整理了航班管家怎么查看民航看板相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、航班管家怎么查看民航看板
• 2、航班管家发布《2024年第21周（5.20-5.26）民航运行简报》
• 3、海航民航9.33亿元投资航班管家 加快移动互联网布局

航班管家怎么查看民航看板

在航班管家APP中查看 民航看板 的步骤如下：

1. 打开APP并进入首页 启动航班管家APP，点击页面左下角的【首页】按钮。

2. 点击【更多】图标 在首页页面中，找到右上角的【更多】图标（通常为三个竖点或“+”号），点击进入功能扩展菜单。

3. 选择【民航看板】 在弹出的菜单或页面中，找到【民航看板】选项并点击，即可进入数据展示界面。

注意事项 ：

• 确保APP版本为 8.6.0 （IOS系统），旧版本可能功能入口不同。
• 若未找到【民航看板】，可尝试更新APP或检查网络连接。
• 民航看板提供的数据包括航班准点率、机场流量等实时信息，适合行程规划参考。

航班管家发布《2024年第21周（5.20-5.26）民航运行简报》

航班管家发布的《2024年第21周（5.20 - 5.26）民航运行简报》显示，本周民航在执飞情况、旅客量、航班量等多个维度呈现出不同的运行趋势，具体内容如下 ：

总体趋势

• 客运航班量 ：全国民航执行客运航班量超10万架次，日均航班量14361架次。环比上周上升0.2%，同比2023年上升3.4%，同比2019年上升1.4%，航班执飞率为84.7%。其中国内航班量87665架次，同比2019年上升8.2%。

• 民航旅客量 ：环比上周下降4.9%，同比2019年提升3.9%。

运行指标

• 国际航班情况

  航班量恢复 ：国际航班量恢复至2019年的72.3%，国际航线航班量10566架次，环比上周上升0.5%，同比2019年下降27.7%。

  国际/地区恢复率 ：TOP国家/地区方面，恢复率在9成以上为新加坡、马来西亚、阿联酋、英国。中国大陆至日本航班量居于首位，大陆至美国航班量恢复率为23.2%。

- 出港航班目的地区域：国际出港航班目的地区域中，东南亚航班占比最大，达41.0%，其次为东亚34.5%。目前出港非洲、中亚航班量较低，分别为1.2%、1.5%。

• 航司航班量

  整体情况 ：本周境内承运人40家(按二字码)，东航航班量居于首位，TOP20航司占总航班量的90.4%。

  同比情况 ：TOP20中，有13家航司航班量超2019年同期，增幅TOP3分别为成都航(71.5%)、中联航(43.3%)、长龙航(38.7%)，国航同比2019年提升23.1%，增幅居于三大航首位。

  环比情况 ：环比上周10家正增长，长龙航(4.8%)、国航(2.0%)、祥鹏航(1.8%)增幅居于前三。

• 机场旅客吞吐量

  正增长机场 ：千万级机场中本周有13座机场正增长，环比上周，乌鲁木齐地窝堡(2.8%)、兰州中川 (2.6%)、青岛胶东(2.3%)增幅靠前。 大淄博

  首位机场 ：上海浦东机场旅客吞吐量居于首位。受雷雨天气影响，深圳宝安、珠海金湾环比分别下降5.0%、4.5%。

• 机场减班增班情况

  减班机场 ：环比上周，深圳宝安减班超600班次，居于千万级机场首位。

  增班机场 ：环比上周，北京两场增班较明显。

• 出入境航班量

  首位机场及恢复情况 ：上海浦东出入境航班量居于首位，恢复至2019年的84.8%。出入境航班量恢复仅上海虹桥与2019年持平，其余口岸均未到2019年同期水平。

  环比增幅机场 ：环比上周，13家环比正增长，厦门高崎、海口美兰、沈阳桃仙环比增幅靠前。

• 城市线航班量

  整体情况 ：本周TOP10城市线仅3条城市线环比正增长，同比2019年top10城市线航班量均正增长。

  特定城市线 ：本周上海 - 深圳线航班量环比下降13.3%。

• 商务线航班量 ：21周商务线航班量同比2019年增长8.2%，环比上周下降3.1%，商务线客座率低于2019年同期。

• 飞机利用率 ：2024年第21周中国民航全机队飞机利用率7.5小时/天，其中宽体机利用率7.9小时/天，窄体机利用率7.7小时/天，支线客机利用率4.9小时/天。

• 机场出港靠桥率 ：根据航班管家算法，41家千万级机场中，出港靠桥率在90%以上占比31.7%，在80%以上占比75.6%。千万级机场中，出港靠桥率TOP3机场分别为武汉天河(99.6%)、石家庄正定(97.4%)、郑州新郑(96.9%)。

海航民航9.33亿元投资航班管家 加快移动互联网布局

大淄博(https://www.dazibo.com)小编还为大家带来海航民航9.33亿元投资航班管家 加快移动互联网布局的相关内容。

海航旗下凯撒旅游联合多方以9.33亿元投资航班管家，旨在加速移动互联网布局并深化航旅产业协同。 以下是具体分析：

• 投资主体与资金结构 2016年3月，凯撒旅游（海航旅游集团旗下上市公司）联合凯撒世嘉（实际控制人为凯撒旅游总裁陈小兵）、民航股权投资基金、北京民航合源投资中心，共同向航班管家母公司深圳市活力天汇科技有限公司增资9.33亿元。其中，凯撒旅游出资2.5亿元，凯撒世嘉出资1亿元，大鹏航服（海航旅游集团下属企业）出资0.5亿元，其余资金由民航背景机构补足。此次融资后，投资方合计占股18.6%，华兴资本担任财务顾问。

• 航班管家业务基础与转型成果 航班管家成立于2009年，早期以航班信息查询和机票预订为核心功能，2011年先后完成A轮（500万美元）和B轮（1500万美元）融资。2013年起，公司从出行信息提供者转型为出行交易决策和生活方式平台，流量变现模式多元化。2015年，其年销售额接近200亿元，消费客户以中产阶级为主，与凯撒旅游的高端客群高度匹配。

• 行业背景与市场机遇 2013-2014年中国移动互联网爆发式增长，推动在线旅游移动端市场规模扩张。2014年，移动端交易规模达1247.3亿元，占在线旅游市场整体的44.6%，其中旅游交通预订占比最大（70.4%）。预计未来几年，移动端旅游交通预订市场将保持高速增长，为航班管家提供广阔发展空间。

• 战略协同效应

  客户资源互补 ：航班管家的中产阶级用户与凯撒旅游的核心客群高度重叠，可直接为凯撒旅游高端旅游产品导流。

  资源整合 ：航班管家与首都航空合作推出“机票+景区”产品，结合凯撒旅游的线下资源，构建“航旅结合”的移动端生态，强化线上销售入口。

  产业布局深化 ：海航通过凯撒旅游和大鹏航服参与投资，进一步整合航空与旅游产业链，巩固其在移动互联网旅游领域的竞争力。

• 投资意义 此次投资是海航集团在移动互联网领域的重要布局，通过资本纽带将航班管家的流量优势与凯撒旅游的旅游资源相结合，形成“信息+交易+服务”的闭环。同时，借助民航背景投资方的行业资源，航班管家可加速拓展航空上下游合作，提升市场渗透率，为凯撒旅游的线上化转型提供关键支撑。

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