民航大毕改，到底该做哪些准备

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本文目录一览：

• 1、由简历介绍延展提问！@20年度厦航系河北航空大毕改招飞初试经验
• 2、民航大毕改，到底该做哪些准备
• 3、大毕改是什么 什么是大毕改

由简历介绍延展提问！@20年度厦航系河北航空大毕改招飞初试经验

20年度厦航系河北航空大毕改招飞初试核心经验总结如下，结合简历介绍中的关键环节展开分析 ：

一、前期准备：信息收集与目标设定

• 长期关注招飞动态 ：从大一开始关注航空公司招飞公众号、121招飞平台，提前了解行业要求（如视力、身高标准），为大二参与秋招奠定基础。
• 精准把握时间节点 ：大二开学即锁定河北航空秋招目标，密切关注厦航发布的招飞简章，明确初试时间、地点及流程，避免因信息滞后错失机会。

河北航空“正定号” 二、着装策略：整洁与专业平衡

• 灵活调整着装方案 ：

  借来的正装偏大，可能影响形象，因此准备两套方案：宣讲会观察现场着装情况，若穿正装者少则选择白衬衫+牛仔裤+白鞋（干净整洁）；若多数人穿正装则更换。

  实际建议 ：优先穿正装（如无条件，选择深色休闲西装+皮鞋），避免过于随意（如运动装、破洞裤），确保第一印象专业得体。

• 细节加分项 ：

  衣物无褶皱、污渍，鞋子擦亮；

  发型清爽（男生短发，女生束发），避免夸张配饰。

着装示例（需以实际正装或整洁休闲装为准） 三、宣讲会参与：态度与细节并重

• 认真听讲 ：面试官可能暗中观察，积极互动（如记录要点、点头回应）可展现诚意，潜在加分。
• 提前准备问题 ：针对公司文化、培养计划等提问，体现对岗位的深入了解（如“河北航空对飞行学员的职业生涯规划是怎样的？”）。

四、体检环节：诚实与配合是关键

• 视力与身高测量 ：

  提前自测视力（裸眼C字表0.1以上为佳），若近视需如实告知手术史（如激光矫正需满6个月）。

  身高需符合标准（通常168-188cm），避免虚报。

• 态度要求 ：配合体检官指令，不遮挡、不作弊，保持礼貌。

五、面试核心：表达与应变能力1. 英文介绍（30秒）

• 准备技巧 ：

  提前准备通用模板（如介绍家乡、爱好），避免现场构思耗时。

  重点突出关键词（如“passion for aviation”“teamwork”），确保逻辑清晰。

• 现场发挥 ：

  语速适中，发音准确（可提前练习录音）；

  即使卡顿也保持微笑，自信收尾（如“That’s all, thank you.”）。

面试场景模拟（需保持自然交流状态） 2. 简历延伸提问

• 大学经历 ：

  结合简历中的“大二”身份，强调学业与招飞准备的平衡（如“保持GPA 3.5以上，同时参与航空知识社团”）。

  示例回答：“大一通过摄影培养了细致观察力，文学爱好提升了沟通能力，这些对团队协作和飞行日志记录有帮助。”

• 兴趣爱好 ：

  真实回答，避免编造（如提到“诗”需能背诵并解读）。

  关联岗位需求：摄影可体现空间感知能力，文学可展示语言表达能力。

3. 生活与性格问题

• 常见问题 ：

  “如何处理压力？”（示例：“通过运动和与家人沟通缓解，曾为考试连续一周早起复习。”）

  “描述一次团队合作经历？”（结合社团或小组作业，突出领导力或执行力。）

• 回答原则 ：

  STAR法则 ：情境（Situation）、任务（Task）、行动（Action）、结果（Result）。

  积极导向 ：避免负面评价（如“不擅长公共演讲”），可转化为改进计划（如“正在通过Toastmasters提升演讲能力”）。

六、后续跟进：信息完善与等待通知

• 网上报名信息 ：确保手机号、邮箱准确，及时上传成绩单、证书等附件。
• 等待期建议 ：

  保持手机畅通，避免错过短信/电话；

  继续关注招飞动态，为复试（如心理测试、机考）做准备。

七、高频问题与避坑指南

• 避坑点 ：

  不要过度修饰简历（如虚构实习经历），面试官可能深挖细节；

  避免回答模糊（如“我学习能力很强”需用具体案例支撑）。

• 加分项 ：

  展示对航空业的热情（如提及“关注C919首飞”“阅读《空中交通管理》期刊”）；

  强调稳定性（如“父母支持长期飞行职业规划”）。

总结 ：初试通过的关键在于 充分准备+真诚表达+细节把控 。从前期信息收集到面试回答，需围绕“适合飞行职业”的核心展开，展现专业态度、学习能力与团队协作精神。

民航大毕改，到底该做哪些准备

作为普通在校大学生，参加民航大毕改需从资料收集、身体准备、英语提升三方面系统准备，具体如下 ：

一、资料收集与信息检索

• 掌握招飞标准与流程

  查询航空公司、航校及招飞机构的招飞标准，明确自身条件适合航司直招还是航校代招。

  通过官网、官方微信公众号、招飞群、公众号（如“民航招飞说”“招飞狗”）等渠道获取招飞行程，包括报名方式、体检/面试时间地点等。

  关注不同招飞单位的信息发布差异，例如部分航司通过航校代招，需主动追踪多平台信息。

• 甄别机构可靠性

  避免选择盲目扩招、放松标准或夸大宣传的航校/机构，防止因培养能力不足导致学员“滞留”理论学习阶段，甚至超龄放弃。

  重点考察机构声誉、招生规模与培养能力的匹配度，可通过学员反馈或行业口碑判断。

二、身体评估与锻炼管理

• 提前进行身体评估

  参照民航招飞新体检标准（2017年9月修订）进行全面评估，针对潜在问题（如视力、血压、脊柱侧弯等）及时治疗或矫正。

  避免盲目参加公费体检，防止因体检关系被锁而丧失其他招飞机会；条件不佳者可优先选择定点招飞，通过后再参与后续面试。

• 保持健康生活习惯

  规律作息 ：避免熬夜，保证充足睡眠。

  饮食健康 ：均衡营养，减少高糖高脂食物摄入。

  戒除不良嗜好 ：戒烟限酒，减少手机依赖。

  科学锻炼 ：选择低强度运动（如慢跑、游泳），避免激烈运动导致受伤；定期监测身体指标（如体重、视力）。

三、英语能力与综合素质提升

• 强化英语应用能力

  航理学习需求 ：航校理论课程及飞行手册多为英文，需具备专业词汇积累与阅读能力。

  海外训练需求 ：若委托国外航校培训，需通过雅思或航司特定英语测试（如5.5分以上），并具备日常交流能力。

  备考建议 ：

  每日练习听力（如BBC新闻、航空英语教材），模仿发音与语调。

  积累航空专业词汇（如“altitude”“airspeed”），熟悉ICAO英语考试题型。

  参与英语角或模拟面试，提升口语表达流畅度。

• 提升综合竞争力

  民航知识储备 ：阅读《民航概论》《飞行原理》等书籍，了解行业动态与航司文化。

  面试技巧训练 ：

  模拟结构化面试，练习回答高频问题（如“为何选择飞行？”“如何应对压力？”）。

  注重仪容仪表，避免夸张发型或服饰，保持整洁得体。

  培养逻辑表达能力，回答时采用“总-分-总”结构，突出个人优势。

  心理素质建设 ：通过冥想、运动等方式缓解焦虑，保持自信从容的态度。

四、其他注意事项

• 时间规划 ：大毕改通常在大三或大四进行，需提前1-2年准备，避免因时间仓促影响体检/面试结果。
• 费用管理 ：自费体检、培训等可能产生数万元支出，需提前了解费用结构并做好预算。
• 备选方案 ：若招飞失败，可考虑空管、机务等民航相关职业，或通过考研提升学历后再次尝试。

总结 ：民航大毕改竞争激烈，需通过信息整合、身体管理、英语突破与综合素质提升构建核心竞争力。建议制定长期计划，分阶段落实目标，同时保持对行业政策的敏感度，及时调整策略以应对变化。

大毕改是什么 什么是大毕改

大淄博(https://www.dazibo.com)小编还为大家带来大毕改是什么 什么是大毕改的相关内容。

从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后，还能成为公费飞行员吗？ 什么是“大毕改”？

要想成为民航飞行员，首先要从招飞开始，所谓的大改驾（大改驾又分为大改和大毕改）大改驾：是招收全国本科院校大二、大三的在读生，通过转学校、转专业的形式成为飞行学员，一般情况下不限专业；大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。

成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。

阶段一：自我审查

面试前，首先需要自测一下。

阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）

①现场报名

②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同

③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）

④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。

⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。

⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响

⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。

阶段三：航校培训阶段

航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。

理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。

课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。

实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。

阶段四：训练完成，顺利毕业

上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！

总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！ 大淄博

以上就是大淄博小编给大家带来的民航大毕改，到底该做哪些准备，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注大淄博：www.dazibo.com

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