飞行员的薪资是由什么决定的？有发展嘛？
发布时间：2024-11-01 17:10:44 | 大淄博
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有关民航飞行员的问题
如果你真的想成为一名飞行员，那么你可以去招飞试试。中国民航飞行学院每年都会招大改驾的飞行员，就是从普通大学转为飞行专业的。你也可以大学毕业以后再招飞，现在各个公司都有在社会上招飞行员的，同样会送到中国民航飞行学院，这是大毕改，就是大学毕业改飞行专业。我建议你大学毕业以后再招飞，毕竟你的专业和学校都不错，将来难说会不会有更好的发展，而且等你大学毕业以后也许你的想法会有改变，即使你还想招飞，大学的四年生活对你的成长绝对是相当有帮助的。大改驾的优势就是你可以早两年成为飞行员，这也几乎是这种途径唯一的优势。只要是招飞成为飞行学员的学生，只要是中途没有被停飞，最后都可以成为一名真正的飞行员的。
关于福利待遇，对于现在这个社会而言，飞行员的薪资也只能算是工薪阶层的中上等，没有从事任何行政职务的飞行员年薪20~80万不等，主要看你的资历等等，普通的副驾驶年薪30万左右，5~10年之后转为机长，年薪平均60万左右。
至于工作时间和强度，各个公司不同。飞行员的工作强度和压力都是比较大的，少的一个月只能休息3~4天，轻松一些的两天可以休息一天，这个和飞行员的地位、公司、航线等等都有关系，不能一概而论。
我比较同意楼上freshfist的意见，如果你有更大的理想就不要做飞行员了，理由很简单，现在随便一个私企的老板年薪都在百万以上，社会上流传的飞行员年薪百万其实都是误传，真正年薪能够达到百万的飞行员少之又少，而且年龄也普遍在40岁以上。法规规定的飞行员退休年龄是60岁，但是实际上能够干到60岁的飞行员也很少，因为这个饭碗是要靠良好的身体素质支持的，简单地说就是吃青春饭。无论你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飞行经历，身体不行，一样要被停飞。
而且飞行本身对飞行员的身体就有很大的伤害，辐射，高空低压，高强度高压力，使得飞行员的职业病一点也不比其它行业轻。
有朋友也许会说，年薪几十万你还嫌少啊！我只想说一句：你可以没有远大的理想，但是你没有资格要求别人也和你一样！
飞行员的薪资是由什么决定的？有发展嘛？
飞行员的薪资应该是有他的技术和行情年龄决定的，个人认为他们的工资和所在不同的民航应该是有关系的。 相信大家小时候都有过当飞行员的梦想，每当看到蓝天上有一闪而过的飞机，就会觉得非常像，什么时候自己才能驾驶一辆飞机从城市上空飞过呢？ 大淄博
我本人距离飞行员最近的一次就是高中时期，记得在高三的时候，有航空公司来学校选拔过以后的乘务人员和飞行员。乘务人员就是所谓的空姐和空少，当时有很多同学都去选拔了，但是没有人选上。 后来了解了一下飞行员的选拔过程，简直是太难了，也难怪每年有很少的人能够成为飞行员。
飞行员在这个世界上的数量群体还是很少的，这个特点就决定了他们的工资会非常高，那么一个正式的飞行员，每个月的月薪到底是多少呢？据说现在我国飞行员的起薪月薪是2万元左右，如果有5年的驾驶经历的话，那月薪就能提高到8万元了。好像美国的飞行员年薪是136000美元，换算成人民币的话大概就是100万元左右， 现在国际上飞行员的工资都差不多，所以我国飞行员的年薪应该也在50万到100万元左右。
如果说你的身边有飞行员的话，那就赶紧跟他发展发展感情吧，指不定你还能钓到一个金龟婿。 虽然说飞行员的年薪很高，但是他们没有太大的发展，最多从国内跳槽到国外。
民航招飞和211哪个好一点
民航招飞和211都挺不错的 ，如果能考上211，985能考上好大学能说明可以学习很多东西。但民航招飞本科阶段只需要达到二本分数线。如果能考上211，985高校尽量别走民航招飞。
1.除非特别喜欢飞行。也可以尝试一下招飞，因为招飞有身体和政审的硬性条件。如果适合当飞行员的话，这个工作还是蛮好的。毕竟你也不能保证你211出来就工作特别好对吧。不过也不能太绝对，都是看专业看形势看能力呀。
2.可以多深入了解一下再去进行选择相比大部分行业，民航的薪资算有吸引力，这一生安稳富足的生活就已经得到基本保障了。不敢谈富裕，但是还是能超越许多其他非成长性职业的。只想做个喝饱穿暖的上班族，飞行员的待遇还是不错的。
3.缺点是没有自由度，也有很多不可控的因素，看运气。飞行员职业天花板也在那，高级打工也是打工，实现财富自由一类的。但是如果本科阶段就选择学飞有一个弊端，遇到一些因素，令你不想，或不能从事这个行业时，就很难跨界去做其他行业了。
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